2442076 2442079 2442080 2445647 2450579 2450580 2450581 2450582 2450583 2450584 2450585 2450586 2450588 2450589 2450590

2442076 2442079 2442080 2445647 2450579 2450580 2450581 2450582 2450583 2450584 2450585 2450586 2450588 2450589 2450590

CTP 245-0585 Xi lanh & Thanh (2450585) Hậu mãi

Hình minh họa 1 g06042397
(1) Đai ốc
Bảng 1
Specifiion cho Bộ tăng áp
Mục Qty Part Specifiion Mô tả
2 - - Siết chặt bu lông kẹp đến 14,0 1,5 N·m (123,9 13,3 lb in).
Đập nhẹ xung quanh kẹp bằng búa có mặt mềm và siết chặt lại đến 14,0 1,5 N·m (123,9 13,3 lb in).
A - - Khoảng cách cuối của trục là 0,165 0,063 mm (0,0065 0,0025 inch).
3 - - Khe hở giữa các đầu của vòng đệm dầu (khi được lắp vào lỗ khoan) là 0,20 đến 0,38 mm (0,008 đến 0,015 inch).
4 - - Siết chặt các bu lông đến 40 2 N·m (30 1 lb ft).
B - - Đường kính trong vòng bi là 21,585 đến 21,595 mm (0,8498 đến 0,8502 inch).
Đường kính của các bề mặt (tạp chí) trên trục là 21,539 đến 21,549 mm (0,8480 đến 0,8484 inch).
C - - Lỗ khoan trong vỏ là 30,594 đến 30,607 mm (1,2045 đến 1,2050 inch).
Đường kính ngoài của vòng bi là 30,467 đến 30,480 mm (1,1995 đến 1,2000 inch).
5 - - Trước khi lắp ráp, bôi Hợp chất chống kẹt 5P-3931 lên ren.
Siết chặt các bu lông giữ vỏ tuabin với vỏ hộp mực đến lực 40 2 N·m (30 1 lb ft).
Trước khi lắp ráp, bôi Hợp chất chống kẹt 5P-3931 lên ren.
Siết chặt các bu lông và đai ốc giữ bộ tăng áp với ống xả đến lực 54 5 N·m (40 4 lb ft).

ĐÓNG các van bi đầu vào và đầu ra.
ĐÓNG hoàn toàn van bi đầu vào bằng cách di chuyển tay cầm (3a) ra khỏi đường ống đầu vào, như minh họa.
ĐÓNG hoàn toàn van bi đầu ra bằng cách di chuyển tay cầm (20a) ra khỏi ống đầu ra, như minh họa.
Hình minh họa 33 g02722607
Kiểm tra cả hai kim của đồng hồ đo chênh áp (5) để biết số đọc trên 172 kPa (25 psi) để giúp xác định bộ lọc nào bị hạn chế. Lưu ý: Nếu số đọc của đồng hồ đo chênh lệch là bình thường, hãy kiểm tra xem có tích tụ nhiều nước trong kính quan sát (8) hay không.Sử dụng van xả nước thủ công (11) để tháo nước khỏi bình kết tụ (7).Tiếp tục hoạt động tiếp nhiên liệu.
Nếu đồng hồ đo chênh lệch áp suất (5) bộ lọc bị hạn chế hoạt động độc lập, hãy tham khảo Phần Bảo trì trong sách hướng dẫn này để biết quy trình thay thế phần tử bộ lọc.
Hình minh họa 34 g02722655
(18) Van sên điển hình được hiển thị ở vị trí SET
Khi tất cả các hạn chế đã được khắc phục, hãy đặt lại van sên (18) bằng cách di chuyển cần gạt từ vị trí TRIPPED sang vị trí SET. Lưu ý: Nếu van sên (18) không được đặt lại hoặc đóng lại ngay lập tức, hãy tham khảo Phần Khắc phục sự cố trong sách hướng dẫn này hoặc liên hệ đại lý địa phương của bạn để được hỗ trợ.
Van sên được cài đặt tại nhà máy ở mức chênh lệch áp suất 172 kPa (25 psi).KHÔNG điều chỉnh cài đặt gốc.Việc thay đổi cài đặt có thể dẫn đến việc lọc nhiên liệu không đúng cách và làm hỏng các bộ phận của hệ thống lọc nhiên liệu lớn.
Lưu ý: Để đảm bảo chất lượng nhiên liệu, hãy thường xuyên kiểm tra độ sạch của nhiên liệu.Để biết thêm thông tin về kiểm tra chất lượng nhiên liệu, hãy tham khảo phiên bản mới nhất của Khuyến nghị về chất lỏng máy SEBU6250. Bộ phận dịch vụ
Hình minh họa 35 g02722674
(24) Phần tử tiền lọc điển hình (25) Phần tử kết hợp điển hình (26) Hộp phân tách điển hình
bàn số 3
Những bộ phận dịch vụ
Mục Phần Không Mô tả Số lượng
24 284-0435 Bộ phần tử tiền lọc (1) 1
25 284-0423 Bộ phần tử kết hợp (2) 1
26 284-0426 Hộp phân tách (3) 3
307-0655 Máy sưởi tùy chọn (120 VAC) 1
307-2569 Bộ gia nhiệt tùy chọn (240 VAC) 1 Tham khảo (1) Bao gồm một phần tử tiền lọc và một vòng đệm chữ o của bình tiền lọc.(2) Bao gồm ba phần tử bộ kết hợp và một vòng đệm o-ring của bình kết hợp.(3) Các hộp phân tách không cần thay thế trừ khi bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn.
Bảng 4
Biểu đồ khắc phục sự cố
Sự cố Nguyên nhân có thể Giải pháp có thể
Không có dòng nhiên liệu Van đầu vào hoặc đầu ra bị đóng Mở van đầu vào / đầu ra
Ống nhiên liệu bị gấp khúc Duỗi thẳng ống và/hoặc cung cấp ống lớn hơn
Van sên tự động tắt Kiểm tra các kim theo dõi áp suất chênh lệch để đọc chênh lệch áp suất.lớn hơn
172 kPa (25 psi).Van sên sẽ đóng nếu bộ lọc bị hạn chế.Thay đổi các phần tử bộ lọc và đặt lại van sên.
Kiểm tra kính quan sát xem có tích tụ nhiều nước không.Đợi cho đến khi hệ thống lọc nước hoặc xả nước thủ công.Đặt lại van sên.
Đồng hồ đo vi sai đọc lớn hơn
69 kPa (10 psi) khi khởi động Không khí trong hệ thống Mở van thông hơi ở trên cùng của bình lọc sơ bộ để giải phóng không khí bị mắc kẹt.
Đồng hồ đo vi sai đọc lớn hơn
172 kPa (25 psi) Các phần tử bộ lọc bị hạn chế Thay thế các phần tử bộ lọc và làm sạch bình.Đặt lại van sên nếu cần thiết.Hồ sơ bảo trì
Thay bộ lọc ít nhất sáu tháng một lần.Làm sạch các mảnh vụn từ tàu hàng năm, hoặc khi cần thiết

Xe tải/Máy kéo ngoài đường cao tốc:
793F (S/N: SND1-UP; SSP1-UP)
Tạp chí Dịch vụ, SEPD1413, ngày 21 tháng 3 năm 2012, "Quy trình làm mờ mới hiện được sử dụng trên thân xe tải trên xe tải địa hình 793F".Bỏ qua bài viết này.Tham khảo bài viết sau. Tham khảo Tháo và lắp ráp, UENR2257, "Lắp ráp xe tải địa hình 793F".Một quy trình làm mờ mới đã được phát triển để sử dụng trên các máy được liệt kê.Có thể sử dụng quy trình mới khi lắp ráp máy và khi lắp đặt thân máy.Quy trình mới có thể được sử dụng trên các máy được liệt kê kể từ khi bắt đầu sản xuất. Để biết quy trình mới, hãy tham khảo "Lắp đặt Gp gắn trên thân xe tải 293-6301" trong tài liệu được liệt kê ở trên.