Phớt xi lanh thủy lực IUH Phớt que ĐEN IUH thủy lực NBR

Phớt xi lanh thủy lực IUH Phớt que ĐEN IUH thủy lực NBR

BỘ KÍN DẤU---
BOOM CYL SEAL KIT.BỘ KIT DẤU CÁNH TAY CYL.BUCKET CYL SEAL KIT
BỘ KÍN BƠM CHÍNH.BỘ KÍN BƠM THỦY LỰC .BỘ KÍN VAN PIOLVE.
BƠM BƠM BƠM KIT KIT VAN SEAL KIT .PUMP PLUNGE SEAL KIT .
.KIỂM KÍN VAN ĐIỀU KHIỂN.SWING MOTOR SEAL KIT .. TRAVEL MOTOR SEAL KIT .
ADJ CYL SEAL KIT.TRUNG TÂM JIONT KIT BREAKER SEAL KIT

Con dấu dầu --TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

Con dấu piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS , OK SELA OUY D-8

Thanh niêm phong:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Con dấu U:UPI UPH USH USI V99F V96H UN

Con dấu đánh bóng:HBTS HBY HBTTS D-14

Con dấu gạt nước:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI , DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Đeo nhẫn:WR KZT RYT

　
Con dấu quay:ROI D-14 SPN

Vòng dự phòng :N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Vòng chữ O:Bộ Oring Dòng P Dòng G Dòng AS Dòng S Dòng M 1.5 Dòng M 2.0 Dòng M 1.9Dòng M 2.4

Dòng M 3.0 Dòng M4.0

Con dấu piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS , OK SELA OUY D-8

Thanh niêm phong:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

van đẩy Phốt dầu nổi Ống lót phớt xi lanh thủy lực bộ phớt xi lanh

van hồi lưu AUS/DEF trên ống góp AUS/DEF sẽ mở và bơm định lượng bị tắt.Chu trình thanh lọc sẽ cho phép áp suất không khí trong đường ống buộc AUS/DEF còn lại trong vòi/đường ống trở lại bể chứa bên trong tủ định lượng.Chu kỳ thanh lọc là một sự kiện dựa trên thời gian.Sự kiện này sẽ diễn ra trong vòng chưa đầy 2 phút. Lưu ý: Nếu nguồn DC bị tắt trước khi hoàn thành chu kỳ thanh lọc, hệ thống sẽ hiển thị 3362-31: Xử lý sau #1 Dòng đầu vào của Bộ định lượng DEF khi khởi động. Quy trình tắt cho máy dò sương mù dầu
Nếu xảy ra hiện tượng tắt máy do sương dầu quá nhiều, hãy sử dụng quy trình sau. Lưu ý: Cần có hướng dẫn từ Hướng dẫn Dịch vụ, mô-đun "Tháo và Lắp ráp" để thực hiện quy trình này.
Sau khi tắt máy, hãy kiểm tra hệ thống điều khiển để biết các tình trạng báo động khác.So sánh thời điểm tắt máy với thời điểm kích hoạt báo thức.Đảm bảo rằng việc tắt máy được bắt đầu bởi máy dò sương mù dầu.
Thông báo cho kỹ sư chính rằng động cơ không khả dụng.
Kiểm tra màn hình của thiết bị phát hiện sương mù dầu để đảm bảo rằng việc tắt máy là chính hãng.Chỉ báo "Sẵn sàng" màu xanh lá cây đang TẮT và chỉ báo "Báo động" màu đỏ đang NHẤP NHÁY.Kiểm tra màn hình để tìm các lỗi khác.
Sau khi xác minh nguyên nhân tắt máy, hãy tắt nguồn cung cấp không khí cho động cơ khởi động.Quy trình này sẽ ngăn việc khởi động ngẫu nhiên.
Mở các van áp suất xi lanh (van Kiene) cho tất cả các xi lanh.
Lực lượng bảo vệ phải có mặt trước