Bộ phớt dầu thủy lực 9V0205 L31076 6T8526 cho 950 966 D7 D9 D12

Bộ phớt dầu thủy lực 9V0205 L31076 6T8526 cho 950 966 D7 D9 D12

9V0205 L31076 6T8526 CAO SU NBR 950 966 D7 D9 D12 CHO bộ nạp

BỘ KÍN DẤU---
BOOM CYL SEAL KIT.BỘ KIT DẤU CÁNH TAY CYL.BUCKET CYL SEAL KIT
BỘ KÍN BƠM CHÍNH.BỘ KÍN BƠM THỦY LỰC .BỘ KÍN VAN PIOLVE.
BƠM BƠM BƠM KIT KIT VAN SEAL KIT .PUMP PLUNGE SEAL KIT .
.KIỂM KÍN VAN ĐIỀU KHIỂN.SWING MOTOR SEAL KIT .. TRAVEL MOTOR SEAL KIT .
ADJ CYL SEAL KIT.TRUNG TÂM JIONT KIT BREAKER SEAL KIT

Con dấu dầu --TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

Con dấu piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS , OK SELA OUY D-8

Thanh niêm phong:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Con dấu U:UPI UPH USH USI V99F V96H UN

Con dấu đánh bóng:HBTS HBY HBTTS D-14

Con dấu gạt nước:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI , DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

Đeo nhẫn:WR KZT RYT

　
Con dấu quay:ROI D-14 SPN

Vòng dự phòng :N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Vòng chữ O:Bộ Oring Dòng P Dòng G Dòng AS Dòng S Dòng M 1.5 Dòng M 2.0 Dòng M 1.9Dòng M 2.4

Dòng M 3.0 Dòng M4.0

Con dấu piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS , OK SELA OUY D-8

Thanh niêm phong:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

van đẩy Phốt dầu nổi Ống lót phớt xi lanh thủy lực bộ phớt xi lanh

Hình minh họa 1 g01343860
ECU Hộp số tương tác điện tử với các chức năng, cảm biến, đầu vào và đầu ra sau:
Linh kiện OEM
Đèn giám sát đường truyền
Cảm biến ổ cắm chuyển đổi mô-men xoắn
Cảm biến nhiệt độ bể phốt truyền tải
Công tắc bỏ qua bộ lọc truyền
Cảm biến tốc độ động cơ
Bộ cảm biến đầu ra của bộ chuyển đổi
Cảm biến tốc độ truyền
Cảm biến mức dầu
Điểm chuyển số truyền
Chức năng bắt đầu trung tính
Phanh tay
Giới hạn mô-men xoắnKhông phải tất cả các bộ phận trong sơ đồ đều được yêu cầu trong quá trình vận hành cơ bản của xe.Vận hành chung
ECU cung cấp cho kỹ thuật viên dịch vụ khả năng chẩn đoán nâng cao.Điều này có sẵn thông qua việc sử dụng bộ nhớ trong.Bộ nhớ trong lưu trữ các mã sự cố chẩn đoán có thể có để truy xuất tại thời điểm bảo trì.Nhân viên bảo dưỡng nên sử dụng Kỹ thuật viên điện tử (ET) để khắc phục sự cố. Các mô-đun điều khiển điện tử sau đây giao tiếp với nhau thông qua liên kết dữ liệu J1939: Động cơ, Hộp số, Hệ thống chống bó cứng phanh và Kiểm soát lực kéo (nếu được trang bị).Các mô-đun này chia sẻ thông tin nội bộ và có thể tạm thời kiểm soát các mô-đun khác được kết nối với liên kết dữ liệu.Các thiết bị khác được kết nối với liên kết dữ liệu, chẳng hạn như cụm công cụ, có thể hiển thị thông tin được phát qua liên kết dữ liệu.Các thiết bị khác có thể sử dụng liên kết dữ liệu để quảng bá vị trí của các công tắc.Phanh chính và phanh đỗ là những ví dụ về thông tin công tắc có thể dựa trên liên kết dữ liệu. Tổng quan