7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

Phớt gạt bụi 7K9200

7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

8H8969 - Link PIN Seal 7k9201 phù hợp ()
PHỤ TÙNG GIÁ ĐẦU TIÊN

7K9210 SEAL-LIP TYPE phần 651E, 657E, 657G, 924K, 930K, 938K, 950 GC, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 950H, 953, 953C, 953 Đ, 960F, 962G, 962G II, 962H, 966C, 966H, 966K, 966R, 972H, 972K, 977K, 977L, 992C, 992D

Để tránh thương tích có thể xảy ra, không sử dụng bộ khởi động để quay bánh đà.Các bộ phận động cơ nóng có thể gây bỏng.Chờ thêm thời gian để động cơ nguội trước khi đo độ hở van.
Động cơ này sử dụng điện áp cao để điều khiển kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối đầu nối mạch kích hoạt kim phun nhiên liệu điện tử để tránh thương tích cá nhân. Không tiếp xúc với các đầu kim phun nhiên liệu khi động cơ đang chạy.
Lưu ý: Khoảng hở của van được đo giữa cần lắc và cầu cho các van đầu vào.Khoảng hở của van được đo giữa cần lắc và cầu của van xả.Tất cả các phép đo khoảng hở và điều chỉnh phải được thực hiện khi động cơ đã dừng.Các van phải được đóng hoàn toàn. Kiểm tra khe hở van
Không cần điều chỉnh nếu số đo của khe hở van nằm trong phạm vi chấp nhận được.Điều chỉnh đòn bẩy của van khi động cơ dừng.Phạm vi được chỉ định trong Bảng 1.
Đặt piston số 1 ở vị trí tâm trên cùng của hành trình nén.Tham khảo Kiểm tra và điều chỉnh, "Tìm vị trí tâm trên cùng cho pít-tông số 1".Để đảm bảo cho pít-tông của xi-lanh số 1 ở vị trí tâm trên cùng của hành trình nén, cả van nạp và van xả của xi-lanh số 1 sẽ chuyển động tự do.Nếu các van nạp và van xả không di chuyển tự do, thì xi lanh số 1 nằm trên hành trình xả chính giữa trên cùng.Lắp chốt thời gian vào bánh đà.
Bảng 1
TDC số 1 Hành trình nén Van đầu vào Van xả
Chốt van 0,38 0,08 mm
(0,015 0,003 inch) 0,64 0,08 mm (0,025 0,003 inch)
Xi lanh 1-2-4 1-3-5
Điều chỉnh vòng đệm van theo Bảng 1.
Gõ nhẹ vào cánh tay đòn bằng vồ mềm.Thao tác này sẽ đảm bảo rằng con lăn bộ nâng tựa vào vòng tròn cơ sở của trục cam.
Nới lỏng đai ốc khóa điều chỉnh.
Đặt thước đo cảm biến thích hợp giữa cần lắc và cầu van.Sau đó, vặn vít điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ.Trượt thước đo cảm biến giữa cần lắc và cầu van.Tiếp tục xoay vít điều chỉnh cho đến khi cảm thấy lực cản nhẹ trên thước đo cảm biến.
Siết chặt đai ốc hãm điều chỉnh đến mô-men xoắn 30 7 N·m ((22 5 lb ft)).Không để vít điều chỉnh quay trong khi bạn đang siết chặt đai ốc hãm điều chỉnh.Kiểm tra lại chốt van sau khi vặn chặt đai ốc khóa điều chỉnh.Tháo thước đo cảm biến.
Tháo chốt thời gian và xoay bánh đà 360 độ theo hướng quay của động cơ.Điều này sẽ đặt pít-tông số 6 ở vị trí điểm chết trên trong hành trình nén.Để đảm bảo rằng xi lanh số 6 nằm ở điểm chết trên của hành trình nén, cả van nạp và van xả của xi lanh số 6 sẽ chuyển động tự do.Nếu van nạp và van xả không di chuyển tự do, thì xi lanh số 6 nằm trên hành trình xả chính giữa trên cùng.Lắp chốt thời gian vào bánh đà.
ban 2
TDC số 6 Hành trình nén Van đầu vào Van xả
Chốt van 0,38 0,08 mm
(0,015 0,003 inch) 0,64 0,08 mm (0,025 0,003 inch)
Xi lanh 3-5-6 2-4-6
Điều chỉnh lash van theo