|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Vật liệu: | PU, NBR, cao su | Tiêu chuẩn hoặc không tiêu chuẩn: | tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn |
---|---|---|---|
Màu sắc: | màu xanh lá | Kích cỡ: | có sẵn |
tên sản phẩm: | Phốt dầu NBR cho phốt cao su cơ khí, phốt gạt bụi DKB/DKBI/DLI/OUY/UN cho xi lanh thủy lực máy đào | Phong cách: | Dầu thủy lực |
1859110 LẮP RÁP DẤU.các bộ phận311B, 320B, 320C, 323D L
1859110 LẮP RÁP DẤU 1859110
Điều kiện tạo mã này:
Hình minh họa 1 g01298843
Sơ đồ van điện từ Mã lỗi chẩn đoán này liên quan đến van điện từ.FMI 06 có nghĩa là ECU đã xác định rằng có một đoạn ngắn mạch tiếp đất trong mạch điện từ.Các nguyên nhân có thể gây ra mã sự cố chẩn đoán này được liệt kê:
Mạch cấp điện của solenoid bị chập xuống đất.
Các solenoid đã thất bại.
ECU đã thất bại.Điều này là không thể.Lưu ý: Quy trình kiểm tra sau đây có thể tạo ra các mã sự cố chẩn đoán khác.Bỏ qua các mã sự cố chẩn đoán đã tạo này và xóa các mã sự cố chẩn đoán này khi mã sự cố chẩn đoán ban đầu đã được sửa.Đảm bảo rằng mã sự cố chẩn đoán của CID 2863 FMI 06 đang hoạt động trước khi thực hiện quy trình này. Lưu ý: Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để đo trong quy trình này. Bước Kiểm tra 1. KIỂM TRA CUỘN ĐIỆN TỬ.
Xoay công tắc ngắt kết nối và công tắc khởi động bằng chìa khóa sang vị trí BẬT.Không khởi động động cơ.
Quan sát trạng thái của mã sự cố chẩn đoán.
Ngắt kết nối nam châm điện có mã sự cố chẩn đoán đang hoạt động khỏi bộ dây máy.Kết quả mong đợi:CID 2863 FMI 06 thay đổi thành CID 2863 FMI 05 khi điện từ bị ngắt kết nối.Kết quả:
CÓ - CID 2863 FMI 06 thay đổi thành CID 2863 FMI 05 khi điện từ bị ngắt kết nối.Mạch chính xác. Sửa chữa: Cuộn dây điện từ bị lỗi.Thay thế điện từ.Xác minh rằng cuộn dây điện từ mới đã khắc phục được sự cố. DỪNG
KHÔNG - CID 2863 FMI 06 vẫn hoạt động.Tiến hành Kiểm tra Bước 2. Kiểm tra Bước 2. KIỂM TRA MẠCH NĂNG LƯỢNG CỦA SOLENOID TRONG MỘT THỜI GIAN NGẮN VỚI NỀN TẢNG.
Xoay công tắc khởi động bằng chìa khóa và công tắc ngắt kết nối sang vị trí TẮT.
Cuộn điện từ vẫn bị ngắt kết nối khỏi dây nịt máy.
Ngắt kết nối (các) đầu nối bó dây máy khỏi ECU.
Tại đầu nối bó dây máy, đo điện trở từ tiếp điểm tín hiệu J2-6 (dây X961-GY) đến tất cả các tiếp điểm được sử dụng trong đầu nối bó dây máy cho ECU.Kết quả mong đợi: Mỗi phép đo điện trở lớn hơn 5000 ohms. Kết quả:
OK - Mỗi phép đo điện trở lớn hơn 5000 ôm.Khai thác máy là chính xác.Tiến hành Kiểm tra Bước 3.
KHÔNG ĐƯỢC - Mỗi phép đo điện trở không lớn hơn 5000 ôm.Có một đoạn ngắn trong khai thác máy.Đoạn ngắn giữa J2-6 (dây X961-GY) và mạch có phép đo điện trở thấp. Sửa chữa: Sửa chữa bó máy hoặc thay thế bó máy.STOPTest Bước 3. KIỂM TRA NẾU MÃ SỰ CỐ CHẨN ĐOÁN CÒN CÒN.
Kiểm tra các đầu nối dây nịt.Làm sạch các điểm tiếp xúc của đầu nối dây nịt và kiểm tra dây dẫn xem có hư hỏng lớp cách điện do nhiệt độ quá cao, axit ắc quy hoặc cọ xát không.
Thực hiện kiểm tra kéo 45 N (10 lb) trên mỗi dây được liên kết với mạch điện.
Kết nối lại tất cả các đầu nối dây nịt.Đảm bảo rằng các đầu nối đã được cố định hoàn toàn và các kẹp của mỗi đầu nối đã được gắn chặt hoàn toàn.
Xoay công tắc ngắt kết nối và công tắc khởi động bằng chìa khóa sang vị trí BẬT.
Vận hành máy.
Kiểm tra trạng thái của CID 2863 FMI 06. Kết quả mong đợi:CID 2863 FMI 06 đang hoạt động.Kết quả:
CÓ - CID 2863 FMI 06 đang hoạt động.Mã sự cố chẩn đoán chưa được sửa chữa. Sửa chữa: Kiểm tra
Người liên hệ: SUNNY
Tel: 86 18605253464