8T1408 7X2696 2442050 Bộ phớt dầu thủy lực H Xi lanh phù hợp 1279809

8T1408 7X2696 2442050 Kit Seal H Xi lanh phù hợp 1279809

Một bộ con dấu mới phù hợp, phù hợp với các mẫu D5H, D6R, D7G Có thể hoán đổi cho nhau với 8T1408, 8T1408-A, HYI40-0580, Bộ con dấu xi lanh thủy lực, Bộ con dấu, Con dấu
Stevens Lake Các bộ phận Một bộ con dấu thay thế hậu mãi mới ||Đây là một bộ phận thay thế hậu mãi được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM.||Xin lưu ý rằng Số bộ phận OEM, Kiểu máy & Kích thước được dành cho tham chiếu chéo của bạn.Cảm nhận ||Một số danh sách sử dụng hình ảnh chứng khoán để khách hàng tham khảo, vui lòng cho phép sự khác biệt nhỏ.

Máy phát điện:
C9 GEN SET (S/N: X3R1-UP; SRB1-UP; C9E1-UP)
C9 BIỂN GEN (S/N: SJB1-UP)
Động cơ công nghiệp:
C-9 (S/N: CLJ1-UP)
C9 CÔNG NGHIỆP (S/N: JSC1-UP; MBD1-UP; JLW1-UP)
Động cơ hàng hải:
C9 BIỂN (S/N: C9B1-UP; CSN1-UP; X9X1-UP)
Động cơ xăng dầu:
C9 DẦU KHÍ (S/N: P9L1-UP)
Mô tả thay đổi: Một bộ mới cho bơm chuyển nhiên liệu hiện được sử dụng trên Động cơ C7 và C9.Các bộ dụng cụ mới đã cải thiện bu lông lắp.Các bu lông mới dài hơn.Các bu-lông cũng có giá trị mô-men xoắn tăng lên. Có thể thích ứng với: Tham khảo Bảng 1 để biết số bộ phận thay thế mới.
Bảng 1
Số bộ phận cũ Số bộ phận mới
178-2357 Bơm Chuyển Nhiên Liệu Gp 326-1006 Bộ Bơm Chuyển Nhiên Liệu
272-0617 Bơm chuyển nhiên liệu Gp 326-1007 Bộ bơm chuyển nhiên liệu
201-4227 Cover As 326-1008 Cover Kit Đảm bảo để xác minh đúng số bộ phận với máy bơm hiện có trên động cơ của bạn.Tham khảo Hướng dẫn sử dụng bộ phận của động cơ hoặc sử dụng trang web của Hệ thống thông tin dịch vụ (SIS) để xác minh bộ dụng cụ phù hợp cho bơm chuyển nhiên liệu của bạn.Ngoài ra, hãy tham khảo Hướng dẫn Đặc biệt, REHS3830, "Quy trình lắp đặt Bộ truyền nhiên liệu trên Bơm Bộ phun Bộ phận Điện tử Thủy lực (HEUI)" để biết quy trình thích hợp khi lắp bộ dụng cụ mới cho bơm chuyển nhiên liệu.

Điều kiện tạo mã này:
Hình minh họa 1 g01936757
Các kết nối của van điện từ truyền động 6 Mã chẩn đoán này được liên kết với van điện từ truyền động 6.FMI 05 có nghĩa là ECU đã xác định rằng có sự hở mạch trong mạch. Các nguyên nhân có thể gây ra mã chẩn đoán này được liệt kê bên dưới:
Mạch năng lượng của solenoid được mở.
Mạch trở lại của điện từ được mở.
Các solenoid đã thất bại.
ECU đã thất bại.Điều này khó xảy ra. Lưu ý: Quy trình kiểm tra sau đây có thể tạo ra các mã chẩn đoán khác.Bỏ qua các mã chẩn đoán đã tạo này và xóa các mã chẩn đoán này khi mã chẩn đoán ban đầu đã được sửa.Đảm bảo rằng mã chẩn đoán của CID 1406 FMI 05 đang hoạt động trước khi thực hiện quy trình này. Lưu ý: Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để đo trong quy trình này. Bước Kiểm tra 1. KIỂM TRA ĐIỆN TỬ.
Xoay công tắc ngắt kết nối và công tắc khởi động bằng chìa khóa sang vị trí BẬT.Không khởi động động cơ.
Ngắt kết nối nam châm điện có mã chẩn đoán đang hoạt động khỏi bộ dây máy.
Tại đầu nối bó dây máy cho cuộn điện từ, đặt một dây nhảy từ tiếp điểm 1 (dây 900-PU) đến tiếp điểm 2 (dây 922-BR).
Quan sát trạng thái của CID 1406 FMI 05. Kết quả mong đợi: Mã chẩn đoán đang hoạt động.Sau đó, mã chẩn đoán thay đổi từ FMI 05 thành FMI 06 khi dây nhảy được lắp đặt. Kết quả:
CÓ - Mã chẩn đoán FMI 05 vẫn hoạt động.Dây nhảy không ảnh hưởng đến mã chẩn đoán.Tiến hành Kiểm tra Bước 2.
KHÔNG - Chẩn đoán FMI 05 không còn hoạt động.Cuộn dây điện từ bị lỗi. Sửa chữa: Cuộn dây điện từ bị lỗi.Thay thế điện từ.Xác minh rằng nam châm điện mới đã khắc phục được sự cố. DỪNG Kiểm tra Bước 2. KIỂM TRA DÂY NẠP ĐỂ BIẾT MỞ.
Xoay công tắc khởi động bằng chìa khóa và công tắc ngắt kết nối sang vị trí TẮT.
Ngắt kết nối (các) đầu nối bó dây máy khỏi ECU.
Dây nhảy đã được cài đặt trong Bước kiểm tra trước đó vẫn ở nguyên vị trí.
Tại đầu nối bộ dây máy, đo điện trở từ tiếp điểm tín hiệu J1-48 (dây 900-PU) đến tiếp điểm J1-50 (dây 922-BR). Kết quả mong đợi: Điện trở nhỏ hơn 5,0 ôm. Kết quả:
OK - Điện trở nhỏ hơn 5,0 ôm.Khai thác máy là chính xác.Tiến hành Kiểm tra Bước 3.
KHÔNG ĐƯỢC - Điện trở lớn hơn 5000 ôm.Đo điện trở không chính xác.Có một mạch hở trong bộ bó máy.Sửa chữa: Sửa chữa bộ bó máy hoặc thay thế bộ bó máy.STOPTest Bước 3. KIỂM TRA NẾU MÃ CHẨN ĐOÁN CÒN CÒN.
Kiểm tra các đầu nối dây nịt.Làm sạch các điểm tiếp xúc của đầu nối dây nịt và kiểm tra dây dẫn xem có hư hỏng lớp cách điện do nhiệt độ quá cao, axit ắc quy hoặc cọ xát không.
Thực hiện kiểm tra kéo 45 N (10 lb) trên mỗi dây được liên kết với mạch điện.
Kết nối lại tất cả các đầu nối dây nịt để đảm bảo rằng các đầu nối đã được lắp hoàn toàn.Ngoài ra, đảm bảo rằng các kẹp cho mỗi đầu nối được gắn chặt hoàn toàn.
Xoay công tắc ngắt kết nối và công tắc khởi động bằng chìa khóa sang vị trí BẬT.
Vận hành máy.
Kiểm tra trạng thái của CID 1406 FMI 05.Kết quả mong đợi:CID 1406 FMI 05 đang hoạt động.Kết quả:
CÓ - CID 1406 FMI 05 đang hoạt động.Mã chẩn đoán chưa được