4572837 1352167 457-2837 135-2167 Bộ điều khiển nâng Tift Xi lanh thủy lực Bộ đệm kín POM WR

Đối với các nhà điều hành máy xúc và máy xúc lật phải đối mặt với những thách thức cụ thể trong ngành—xi lanh nâng bị ăn mòn bởi phân bón lỏng trong lĩnh vực nông nghiệp, xi lanh nghiêng bị mài mòn do rung động 300–600 Hz trong xây dựng đường bộ và xi lanh lái bị hư hỏng do sốc nhiệt từ -40°C đến 120°C trong các nhà kho lạnh—4572837 (còn được gọi là 457-2837) và 1352167 (còn được gọi là 135-2167) Bộ Phớt Xi Lanh Thủy Lực Lái Tift Nâng Tải, được chế tạo bằng POM WR (Polyoxymethylene với chất phụ gia chống mài mòn) tiên tiến, mang lại khả năng bảo vệ có mục tiêu. Không giống như các bộ phớt thông thường bị hỏng trong vòng 800–1.200 giờ trong những điều kiện khắc nghiệt này, hệ thống 4572837 và 1352167 được thiết kế để duy trì hiệu suất chống rò rỉ trong hơn 5.000 giờ, khiến nó trở nên không thể thiếu đối với máy xúc và máy xúc lật trong nông nghiệp, xây dựng và hậu cần chuỗi lạnh.

Bộ 4572837 (457-2837) nổi bật là giải pháp dựa trên POM WR đầu tiên trong ngành cho sự ăn mòn hóa chất nông nghiệp—một mối đe dọa mà các phớt cao su nitrile (NBR) thông thường không thể chịu được. Phân bón lỏng (ví dụ: hỗn hợp urê-amoni nitrat với pH 2–11) và sự cố tràn dầu diesel xuyên qua các phớt tiêu chuẩn, khiến chúng phồng lên 20–30% và nứt trong vòng 600 giờ. Các thành phần POM WR của bộ 4572837 được tẩm 15% sợi thủy tinh và lớp phủ bề mặt flo: đế POM WR chặn 99,9% sự xâm nhập của hóa chất, trong khi lớp phủ đẩy lùi các cặn dính làm tắc nghẽn van xi lanh nâng. Trong các thử nghiệm 1.500 giờ với dung dịch urê 30%, các phớt 4572837 cho thấy không có sự ăn mòn hoặc thay đổi kích thước—so với các phớt NBR thông thường bị mất 40% độ đàn hồi. Được thiết kế cho các xi lanh nâng xử lý tải trọng nông nghiệp từ 10–40 tấn (ví dụ: John Deere 644L, Case 821G), bộ 4572837 bao gồm 18 kích thước phớt (đường kính trong 10mm–60mm) và 12 bộ điều hợp rãnh, đảm bảo độ vừa vặn chính xác giúp loại bỏ sự tích tụ nhiệt do ma sát. Đối với các xi lanh nghiêng được sử dụng để rải phân bón hoặc ngũ cốc, bộ 4572837 bổ sung các tấm chống mài mòn POM WR giúp giảm hao mòn liên quan đến độ nghiêng đến 85%, kéo dài tuổi thọ của phớt vượt quá tuổi thọ 1.800 giờ điển hình của các lựa chọn thay thế thông thường.

Bổ sung cho bộ 4572837, bộ 1352167 (135-2167) giải quyết vấn đề hao mòn do rung động trong xây dựng và sốc nhiệt trong kho lạnh—hai sự cố mà các phớt thông thường gặp phải trong các môi trường không phải nông nghiệp. Xây dựng đường bộ và phá dỡ phơi bày các xi lanh lái với rung động 300–600 Hz, khiến các phớt tiêu chuẩn bị mòn không đều (nhanh hơn 3 lần ở các cạnh chịu nhiều áp lực) và rò rỉ trong vòng 900 giờ. Các phớt lái POM WR của bộ 1352167 có cấu trúc bên trong dạng tổ ong giúp hấp thụ 92% năng lượng rung, phân bổ đều áp lực trên bề mặt phớt. Trong các thử nghiệm rung 1.200 giờ (450 Hz, mô phỏng hệ thống lái Caterpillar 966M), các phớt 1352167 chỉ cho thấy độ mòn đồng đều 0,2mm—so với độ mòn không đối xứng 1,5mm trên các phớt thông thường. Đối với các nhà kho lạnh (ví dụ: kho thực phẩm đông lạnh), các thành phần POM WR của bộ 1352167 được thiết kế với công thức kết tinh thay đổi: các vùng kết tinh thấp duy trì tính linh hoạt ở -40°C (ngăn ngừa giòn), trong khi các vùng kết tinh cao chống lại sự phồng lên ở 120°C (tránh kẹt van). Các phớt thông thường co lại 8–10% ở -40°C (tạo ra rò rỉ) và phồng lên 12–15% ở 120°C (gây khóa lái); bộ 1352167 , ngược lại, chỉ thể hiện sự thay đổi kích thước 1,1% trong phạm vi nhiệt độ này, đảm bảo lái đáng tin cậy trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt.