2344576 165-9420 234-4576 234-4576 Bộ Phớt Xi Lanh Thủy Lực Máy Xúc Lật Nâng Hạ, Nghiêng và Lái
Đối với các chuyên gia vận hành và bảo trì máy xúc lật, việc đảm bảo hệ thống thủy lực hoạt động ở hiệu suất cao nhất là rất quan trọng để tránh thời gian ngừng hoạt động không mong muốn và giữ cho các dự án xây dựng hoặc bốc xếp đi đúng hướng. Một thành phần cốt lõi bảo vệ hiệu quả của hệ thống thủy lực là Phớt Xi Lanh Thủy Lực Máy Xúc Lật Nâng Hạ, Nghiêng và Lái—chức năng chính của nó là ngăn chặn rò rỉ dầu thủy lực, một vấn đề phổ biến có thể dẫn đến giảm công suất thiết bị và tăng chi phí vận hành. Để đảm bảo bộ phớt này tương thích với một mẫu máy xúc lật cụ thể, việc dựa vào các mã phụ tùng chính xác là điều bắt buộc. Các mã phụ tùng chính cho bộ phớt này bao gồm 0 2344576, 165-9420, và 234-4576; những con số này đóng vai trò là dấu hiệu cần thiết để xác nhận rằng bộ phớt phù hợp với yêu cầu về kích thước và nhu cầu vận hành của xi lanh thủy lực. Trong số này, 234-4576 đặc biệt được sử dụng thường xuyên, đóng vai trò là một tham chiếu đáng tin cậy cho các kỹ thuật viên và nhân viên mua sắm để kiểm tra khả năng tương thích, giảm thiểu rủi ro mua phải các thành phần không chính xác.
Trong các tình huống thực tế, chẳng hạn như duyệt qua các nền tảng nhà cung cấp trực tuyến hoặc xem xét danh sách hàng tồn kho trong kho, các mã phụ tùng như 234-4576 và 165-9420 thường được định dạng để tăng khả năng đọc, và thậm chí cả mã phụ tùng kết hợp 0 2344576 cũng dễ dàng nhận ra trong cơ sở dữ liệu ngành. Đây là lý do tại sao bạn sẽ thường xuyên gặp 234-4576 trong cả danh mục nhà cung cấp và hồ sơ hàng tồn kho—nó chia sẻ cùng mục đích nhận dạng như các mã phụ tùng liên quan khác, và tất cả các số này đều được chấp nhận rộng rãi trong ngành để xác định chính xác Phớt Xi Lanh Thủy Lực Máy Xúc Lật Nâng Hạ, Nghiêng và Lái. Cho dù bạn sử dụng 234-4576 hay 165-9420 khi tìm kiếm phụ tùng, chức năng cốt lõi của bộ phớt vẫn không thay đổi: nó tạo thành một lớp bịt kín chặt chẽ bên trong xi lanh thủy lực của máy xúc lật, đảm bảo dầu thủy lực không bị rò rỉ ngay cả khi thiết bị chịu áp lực cao trong quá trình nâng, nghiêng hoặc vận hành lái. Tương tự, 0 2344576 giúp phân biệt bộ phớt cụ thể này với những bộ phớt được thiết kế cho các loại máy móc hạng nặng khác, chẳng hạn như cần cẩu hoặc máy xúc lật, điều này rất quan trọng đối với các công ty quản lý một đội thiết bị xây dựng đa dạng.
Đối với các kỹ thuật viên chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc bảo dưỡng máy xúc lật, việc kiểm tra lại các mã phụ tùng như 234-4576, 165-9420, và 0 2344576 trước khi mua bộ phớt là một bước không thể thương lượng. Việc chọn một bộ phớt có mã phụ tùng sai có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng—ví dụ, các phớt có thể không vừa với xi lanh thủy lực một cách chính xác, dẫn đến rò rỉ chất lỏng ngay lập tức hoặc hao mòn nhanh chóng. Mã phụ tùng 234-4576, cùng với 165-9420 và 0 2344576, đảm bảo rằng mọi thành phần trong bộ phớt đều đáp ứng các tiêu chuẩn về kích thước và vật liệu chính xác theo yêu cầu của hệ thống thủy lực nâng, nghiêng và lái của máy xúc lật. Hơn nữa, vì 234-4576 và 165-9420 thường được liệt kê trong danh mục nhà cung cấp và cơ sở dữ liệu hàng tồn kho, việc làm quen với các số này (cũng như 0 2344576) có thể tiết kiệm thời gian quý báu khi tìm nguồn cung ứng phụ tùng, đặc biệt trong các tình huống bảo trì khẩn cấp khi thiết bị cần được đưa vào vận hành càng sớm càng tốt.
Bộ Phớt Xi Lanh Thủy Lực Máy Xúc Lật Nâng Hạ, Nghiêng và Lái được liên kết với các mã phụ tùng 0 2344576, 165-9420, và 234-4576 được thiết kế đặc biệt để chịu được các điều kiện khắc nghiệt mà máy xúc lật thường hoạt động. Các điều kiện này bao gồm tiếp xúc với bụi bẩn, mưa, nhiệt độ khắc nghiệt (cả nóng và lạnh) và ma sát liên tục từ chuyển động của xi lanh thủy lực. Để giải quyết những thách thức này, các phớt trong bộ được làm từ vật liệu chất lượng cao, chống mài mòn, có thể chống lại hư hỏng do chất lỏng thủy lực và áp lực môi trường, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Bằng cách chọn một bộ phớt được dán nhãn với 234-4576, 165-9420, hoặc 0 2344576, người vận hành có thể giảm tần suất kiểm tra bảo trì và giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, cho phép máy xúc lật duy trì năng suất cao hơn trong thời gian dài hơn.
