6V4589 4S5924 2M0344 2H3938 Nâng Tift Lái Xi lanh thủy lực Máy xúc lật Oring Seal

6V4589 4S5924 2M0344 2H3938 Nâng Tift Lái Xi lanh thủy lực Máy xúc lật Oring Seal

Phiên bản 2 (Tập trung vào ứng dụng và tham khảo chéo)

Bộ dụng cụ sửa chữa xi lanh thủy lực dành cho máy xúc đào thường chứa các vòng chữ O 6V4589, 4S5924, 2M0344 và 2H3938. Cụm lái nghiêng sử dụng 6V4589 làm phốt cổng chính. Đối với đầu piston xi lanh nâng, 4S5924 đảm bảo không rò rỉ trên toàn bộ phạm vi hành trình. Mạch gầu xúc dựa vào 2M0344 để bịt kín giao diện van đối trọng. Trong khi đó, 2H3938 có chức năng như vòng đệm kín gạt nước dự phòng trong các liên kết lái. Số bộ phận 6V4589 và 4S5924 kết hợp để đáp ứng các yêu cầu bịt kín đầu thanh. Bộ dụng cụ máy xúc hiện trường luôn có sẵn 2M0344 và 2H3938 để sửa chữa xi lanh nghiêng khẩn cấp. Bộ vòng chữ O 6V4589 đến 2H3938 loại bỏ nhu cầu đặt hàng nhiều con dấu riêng lẻ. Khả năng phản hồi của tay lái máy xúc cải thiện rõ rệt sau khi lắp đặt 4S5924 và 2M0344 cùng nhau.

Phiên bản 3 (Tập trung vào bảo trì và độ tin cậy)

Bảo trì xi lanh phòng ngừa trên máy xúc đào bao gồm thay thế đồng thời các vòng chữ O 6V4589, 4S5924, 2M0344 và 2H3938. Chức năng lái thang máy phụ thuộc vào 6V4589 để đảm bảo tính toàn vẹn của việc bịt kín cổng khi rung. Sự trôi dạt của xi lanh nghiêng thường có dấu vết mòn 4S5924 ở khu vực đai ốc đệm. Đối với hệ thống thủy lực của máy xúc, 2M0344 ngăn chặn rò rỉ bên ngoài tại các phụ kiện nối ống. Đầu thanh xi lanh lái yêu cầu 2H3938 để duy trì lực ép thích hợp vào thành lỗ khoan. Số bộ phận 6V4589 và 4S5924 được nhà máy chỉ định cho các ứng dụng nâng cần máy xúc. Việc thay thế 2M0344 và 2H3938 trong mỗi lần bảo dưỡng chính sẽ kéo dài tuổi thọ của bộ phận xi lanh. Sự kết hợp vòng chữ O của 6V4589, 4S5924, 2M0344 và 2H3938 bao phủ 90% các điểm bịt ​​kín xi lanh của máy xúc. Người vận hành máy xúc báo cáo khả năng kiểm soát độ nghiêng mượt mà hơn sau khi làm mới toàn bộ bộ vòng chữ O bao gồm 6V4589.