CA4P9942 4P9942 4P9943 Bộ nạp Chất liệu PU NBR PTFE

CA4P9942 4P9942 4P9943 Máy xúc lật PU NBR Vật liệu PTFE

Trình tải 4P9942 4P9943 NBR

Linh kiện XE TĂNG SEAL-END 4P9942 16H, 16H NA, 3176B, 3176C, 3196, 5130, 5130B, 517, 5230, 5230B, 527, 561M, 578, 621G, 623G, 627E, 627F, 627G, 631G, 637E, 637G, 65, 657E, 65C, 65E, 75C, 75D, 75E, 814F, 815F, 816F, 824G, 825G, 826G, 8... DẤU

Số thay thế (mã chéo):
CA4P9942
4P-9942
4P9942

Trong quá trình hoạt động bình thường, mỗi cảm biến áp suất sẽ phát ra một điện áp tín hiệu thể hiện chính xác áp suất mà cảm biến cảm nhận được. Tuy nhiên, một số điều kiện mạch nhất định có thể khiến điện áp tín hiệu trở nên không chính xác. Trong mỗi sự kiện kéo dài ít nhất hai giây, Mô-đun Điều khiển Điện tử (ECM) sẽ đánh giá điện áp tín hiệu từ mỗi cảm biến áp suất. ECM so sánh từng điện áp tín hiệu với điện áp tham chiếu. Điện áp tham chiếu được sử dụng tùy thuộc vào cảm biến. Nếu điện áp tín hiệu gần với điện áp tham chiếu, ECM sẽ điều chỉnh điện áp tín hiệu bên trong. Việc điều chỉnh bên trong làm cho giá trị áp suất của cảm biến trở nên chính xác. Quá trình này được gọi là hiệu chỉnh cảm biến tự động. Nếu điện áp tín hiệu không gần với điện áp tham chiếu, ECM sẽ không điều chỉnh bên trong điện áp tín hiệu. ECM sẽ đặt mã lỗi cho biết có vấn đề với điện áp tín hiệu. Bảng 1 cho biết lỗi tối đa được phép đối với mỗi cảm biến và tham chiếu cho cảm biến đó. Tham khảo quy trình khắc phục sự cố để xác định nguyên nhân gốc rễ gây ra điện áp tín hiệu không chính xác.
Bảng 1
Mã J1939 và Mô tả Mã CDL và Mô tả Nhận xét
101-13
Cảm biến áp suất không khí quay: Hết hiệu chuẩn 101-13
Cảm biến áp suất không khí trục khuỷu: Hết hiệu chuẩn Trong khi bật phím, điện áp tín hiệu từ cảm biến áp suất không khí trục khuỷu cho thấy áp suất không khí trục khuỷu lớn hơn +/- 1,5 kPa (0,2 psi).
Không có cảm biến tham chiếu cho cảm biến này.
2452-13
Tổng công suất thực của máy phát: Hết hiệu chuẩn N/A Mã sẽ hoạt động khi sử dụng cảm biến công suất của máy phát thứ cấp và các giá trị giữa tín hiệu điều khiển xung và tín hiệu analog khác nhau hơn 100 kW.
3563-13
Động cơ Ống nạp #1 Áp suất tuyệt đối: Hết hiệu chuẩn 1785-13
Cảm biến áp suất đường ống nạp: Hết hiệu chỉnh Trong khi bật phím, điện áp tín hiệu từ cảm biến áp suất đường ống nạp cho thấy áp suất đường ống nạp lớn hơn +/- 18 kPa (3 psi).
Cảm biến tham khảo: Cảm biến áp suất khí quyển
Bảng 2
Khắc phục sự cố Các bước kiểm tra Giá trị Kết quả
1. Kiểm tra mã
Lưu ý: Nhiệt độ nước làm mát động cơ phải lớn hơn 0° C (32° F) trước khi bắt đầu quy trình này.
A. Kết nối ® Electronic Technician (ET) với đầu nối công cụ bảo trì.
B. Tìm mã hoạt động được liên kết với hệ thống để tìm mã sự kiện.
Mã
Kết quả: Một mã liên quan đang hoạt động.
Sửa chữa: Khắc phục sự cố mọi mã liên quan trước khi tiếp tục quá trình kiểm tra này.
Kết quả: Mã đang hoạt động hoặc được ghi lại.
Tiến hành kiểm tra Bước 2.
2. Kiểm tra mảnh vỡ
A. Xoay công tắc phím sang vị trí TẮT.
B. Kiểm tra cảm biến xem có mảnh vụn không.
C. Nếu có thể, hãy kiểm tra cảm biến tham chiếu xem có mảnh vụn không.
D. Kiểm tra cổng đo cảm biến xem có bị tắc nghẽn do mảnh vụn không.
E. Nếu tìm thấy mảnh vụn, hãy dọn sạch mảnh vụn khỏi cổng đo và thay thế cảm biến.
F. Kết nối ET.
G. Sử dụng ET để theo dõi đoạn mã sau:
- Mã
mảnh vụn
Kết quả: Cổng đo cảm biến không bị chặn bởi các mảnh vụn.
Tiến hành kiểm tra Bước 3.
Kết quả: Mã -13 không hoạt động.
Quay trở lại dịch vụ.
Kết quả: Mã -13 đang hoạt động.
Sửa chữa: Thay cảm biến. Nếu có nhiều hơn một mã -13 đang hoạt động và các mã đó có cảm biến tham chiếu, hãy thay thế cảm biến tham chiếu.
Nếu vấn đề là