Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Sử dụng: | động cơ | Bao bì: | Hộp hộp |
---|---|---|---|
OEM: | có thể chấp nhận được | Màu sắc: | màu đen |
Vật liệu: | PU NBR PTFE | pha lê: | màu đen |
Làm nổi bật: | 2422558 Bộ dụng cụ con hải cẩu,7X2836 Bộ dụng cụ con dấu |
Nhãn KIT 2422558 2280808 2430381 phù hợp 980G 980G II 980H 7X2655 7X2836
9X2050 - Nhãn KIT 1864356 8T1374 3367352 2430381
2280808 KIT-SEAL phần 980G, 980G II, 980H
1864351 - Chiếc Bọc KIT 2422558 7X2836 phù hợp ()
2430381 Sản phẩm bán sau: Bộ kín xi lanh thủy lực bởi Kit King Hoa Kỳ
2.5 Inch Rod & 5.5 Inch Borecasting Thiết bị loại: Scrapers & More cho thiết bị. Mô hình: 12F, 14E, 16, 621/B, 623/B, 627/B, 824/B, 922A/B, 941/B, 944/A, 950, 951B, 951C, 955, 955K/L, 977K/L, 980B, 992, 992B,D4D, D4E, D5B, D6D, J621 và hơn nữa Các ứng dụng thủy lực điển hình: Thùng, Thang, Trách, Ripper, Xy-linh nghiêng: 5J6342, 6J3308, 7J9690, 7J9695, 7J9741, 7J9742, 8J0204, 8J5761, 8J9446, 9J2399, 9J2401,9T1803 & More
Thông số kỹ thuật
Ứng dụng: | Nắp đệm tải |
Chiều kính khoan: | 6 trong |
Các bộ phận độc đáo: | 7 |
Trọng lượng: | 0.50 lbs |
Chiều kính thanh: | 2.50 trong |
Tổng số bộ phận: | 7 |
Số trạm chuyển đổi: | 7X2655 |
Số trạm chuyển đổi: | 7X2836 |
Số trạm chuyển đổi: | 1864351 |
Crankshaft là một đúc crôm-molybden. Crankshaft có năm tạp chí chính cho động cơ bốn xi-lanh và bảy tạp chí chính cho động cơ sáu xi-lanh.Chơi cuối của trục bánh được điều khiển bởi hai bộ giặt nửa đẩy được đặt ở cả hai bên của vòng bi chính trung tâmCác vòng bi chính được làm bằng một mặt sau bằng thép và vật liệu mang. Vật liệu mang được chế tạo từ hợp kim nhôm và thiếc. Ngoại trừ là vòng bi chính ở trung tâm,là đồng chì với kết thúc chì. Các nắp vòng bi chính được làm bằng sắt đúc hoặc sắt graphite hình cầu (SG).
Máy giảm rung động được thiết kế như mộtcách khởi động máy vô tình có thể gây thương tích hoặc tử vong cho nhân viên làm việc trên thiết bị. Để tránh khởi động máy vô tình,ngắt kết nối cáp pin từ đầu pin âm (−). hoàn toàn băng tất cả các bề mặt kim loại của đầu cáp pin bị ngắt kết nối trong buồng đốt.nhiên liệu làm mát áp suất thấp đi vào ống phun giữa vòng O (2) và (3). Các cửa ra nhiên liệu làm mát áp suất thấp với nhiên liệu rò rỉ bên trong giữa các vòng O dưới cùng (3) và (5).
Hình 2 g06201679 để ngăn ngừa tiếp xúc với các bề mặt kim loại khác có thể kích hoạt hệ thống điện của động cơ.Đặt một thẻ không vận hành tại các công tắc bắt đầu / dừng để thông báo cho nhân viên rằng thiết bị đang được làm việc trên.
Người liên hệ: SUNNY
Tel: 86 18605253464